摩擦力具有兩重性，它既有有益的一面，也有有害的一面。在吊索具吊裝作業中，我們應該從實際出發，利用摩擦有利的一面。

    例如，在吊裝作業中經常使用的履帶式起重機的主離合器就是依靠摩擦片和被動盤之間的摩擦力來傳遞發動機的動力；而逆轉離合器則借助錐形離合器鼓和錐形摩擦塊之間的摩擦力將傳動機構傳來的動力百變轉動方向；主卷揚機構離合器通過摩擦帶和摩擦鼓帶的結合，將動力傳到卷筒上去。各種起重機械卷揚機構和各種卷揚機械的制動器大都是利用制動鼓與摩擦制動帶或制動塊之間的摩擦力來實現制動作用，從而將吊起的重物停留在空中的。

    在搬移重物或起吊重型構件和重型設備時，一般都在重物移動方向后方加設一根或多根溜繩，隨著重物的移動和吊開緩緩松放溜繩，防止重物突然前沖而造成事故。溜繩往往在柱狀結構物上多纏繞幾圈，以充分利用溜繩與柱狀結構物之間的摩擦力，故僅要一兩人拉進溜繩端頭就可以輕便的控制溜繩的松放。

    鋼絲繩的插接，楔式固接和卡子固接則是利用鋼絲繩繩股間或鋼絲繩與固接另件間的摩擦力來實現連接的。

    還可以舉出許多這樣的例子。可見，在吊裝作業中，廣泛利用著摩擦現象有利的一面。