大型養(yǎng)路機械是鐵路線路維修養(yǎng)護的專用施工設備，作業(yè)區(qū)段線路情況的不穩(wěn)定(軌面不平順，路基不均勻沉降，道床不均勻變形)極易導致發(fā)生脫軌事故。一旦發(fā)生事故必須快速救援，確保線路按點開通，但大型養(yǎng)路機械是專用車輛，車下安裝有作業(yè)機械，它們功能各異且彼此之間結構差異大。與主型機車、車輛相比，其車體結構復雜多樣。所以，如何選用大型養(yǎng)路機械事故救援吊索具就顯得尤為重要，為事故快速救援提供方法和工具，對大機事故救援起復具有指導意義。

大型養(yǎng)路機械救援時將輪對、轉向架與車體用吊索具進行捆綁，吊索具下部安裝吊鉤或吊銷進行起吊作業(yè)。對于沒有吊孔的大型養(yǎng)路機械，開發(fā)了專用吊鉤，安裝于各轉向架邊梁與枕梁結合部。邊梁與枕梁結合部有頂車標志，說明此處車體受力合理且強度較高，比較適合救援時起吊使用。

大型養(yǎng)路機械各車型沒有專門為救援使用的吊具及吊索具的設計，且車體結構各異。如果每種車型都用不同結構的吊索具，必然造成操作繁瑣，使用不便。經(jīng)過多次深入現(xiàn)場調(diào)研和測量，根據(jù)大型養(yǎng)路機械轉向架上都有斜向吊耳的共同特征，選用了斜向吊耳通用連接吊索具。在通用吊耳上連接不同的鏈條、卡板，在車體上根據(jù)不同車型的不同車體結構，使用鏈條、鏈條加吊索具鉤、卡板加吊索具鉤的方式，滿足了不同車型。